经过多年寻找现有长期服役的格鲁曼 LLV 邮车车队的可行替代品后，美国邮政局终于在 23 年 2021 月 10 日宣布，已与 Oshkosh Defence (OSK.N) 签订了一份价值数十亿美元的 XNUMX 年期合同，用于制造新一代邮件运送车辆，称为“下一代运送车辆”(NGDV)
该合同允许在十年内交付 50,000 至 165 辆 NGDV。美国邮政服务计划仅将 000% 的 NGDV 电动化，其余 10% 将采用内燃机驱动。
USPS 预计，奥什科什国防公司推出的 NGDV 原型车将于 2024 年上路。
本文将探讨下一代快递工具如何塑造 USPS 的未来并解决其前身的缺点：
1. 节油环保汽车
奥什科什的新一代送货车辆旨在成为一款高性能邮件送货车，配备省油、低排放的内燃机或电池电动动力系统。
它将是一款右侧驾驶的车辆，具有足够的外部视野。此外，它的内部空间更大，高度足够，任何人都可以舒适地站在里面工作。新款邮政车高 9.5 英尺，长 19.6 英尺。
2. 最新的汽车安全功能
USPS 车队的现代化表明了其对确保司机和包裹运输安全的坚定承诺。新车将配备 360 度摄像头、安全气囊、自动紧急制动、牵引力控制以及前后防撞系统。
3.增加货运能力
与旧款车型不同，USPS Oshkosh Defence 的车辆将拥有更大的载货空间，以容纳电子商务日益增长带来的大量包裹。这款专用车辆宽 7 英尺。
4. 更好的工作条件
专门打造的 NGDV 将为邮递员创造更舒适、更积极的氛围。它将配备更好的空调和暖气，并改善人体工程学。
新车还将为邮政投递员提供更高效的便利设施，以保证他们在运送邮件和 包裹转发 对美国人。
5. 强大的驾驶辅助功能
新的 USPS 送货车将配备驾驶辅助功能，例如前方碰撞警告、盲点警告、远程信息处理兼容性和倒车摄像头。此外，它还配备了一个大型前挡风玻璃，让驾驶员可以更好地观察前方的情况——行人、骑自行车的人或其他车辆。
这是一项明智的举措，旨在保障驾驶员和车外人员的安全。例如，驾驶员可以使用右侧驾驶高效地将包裹送到路边邮箱。此外，车辆上有一个滑动侧货舱门，因此搬运工不必总是通过后门工作或装载。
6.减少环境危害
从耗油量大的老式格鲁曼 LLV 货车换成奥什科什省油、低排放的内燃机汽车，将有助于减少美国各地社区的空气、气候和噪音污染，同时拯救我们的气候未来，保护我们的肺部，并削减燃料成本。
当打开空调时，车辆的燃油效率仅为每加仑 14 英里或 8.6 英里/加仑。
7. 新一代送货车辆可转换为全引擎车辆。
NGDV 由燃油效率高的内燃机车型转变为纯电动车型。不过，奥什科什生产的 NGDV 中，预计只有 10% 是纯电动的。
美国邮政局长路易斯·德乔伊透露，要使 90% 的 NGDV 实现电气化，美国邮政局还需要额外投入 3-4 亿美元，而目前它负担不起这么多钱。因此，街上看到的普通 NGDV 邮递车都使用省油、低排放的内燃机。
首批NGDV预计将于2023年投入运输路线。新一代运输车辆将取代和扩展目前已服役30年的格鲁曼LLV货车。
结语
USPS 车队的现代化改造旨在用更省油、更环保的 NGDV 取代耗油量大、服役已久的格鲁曼邮政送货车。改用低排放、内燃机驱动或电池驱动的邮件送货车将减少气体排放和汽油成本，并满足邮件和包裹递送日益增长的需求和挑战。
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图片来源： www.autoblog.com
